| 简介： |
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短纤维增强橡胶复合材料(SFRC)，如聚酯短纤维、尼龙短纤维橡胶复合材料，具有较高的横向刚度(纤维取向方向，L向)和纵向柔性（垂直纤维取向方向，T向），即明显的力学性能各向异性，适合用于汽车传动带的底部材料，能明显提高其传递效率和耐曲挠疲劳性能[1,2,3]。三元乙丙橡胶（EPDM）具有优良的耐热老化性能，正在替代目前广泛应用于汽车传动带（V带）的氯丁橡胶。由于EPDM的非分子极性和高粘度，短纤维在EPDM中很难均匀分散，造成应力集中（缺陷效应），明显缩短V带的使用寿命。本文利用针状硅酸盐（FS）纳米纤维间弱的相互作用力、以及表面富含硅羟基的特点[4]，采用硅烷偶联剂原位改性FS与橡胶直接共混的方法制备了EPDM/FS橡胶纳米复合材料，探讨了硅烷偶联剂和改性FS的用量、FS与PA-66并用对复合材料的结构与性能的影响。 |
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