“瘫痪”危机

 

　　“公司流动资金已经非常紧张，现在就是硬撑着，正在靠卖轮胎的钱进行周转。轮胎被查封，等于置公司于死地。”ST黄海法律事务负责人称，“接下来就是停产，停产会很难办，队伍稳定就是一个大问题。何况，轮胎是受到海关监管的产品，到期船出不去，公司是要负赔偿责任的。”

 

　　青岛市中级人民法院一位执行人员表示，黄海集团被强制执行后，资金问题升级，有可能造成企业的“瘫痪”，虽然法院也不愿看到这一结果，但也要维护法律的尊严。

 

　　ST黄海正在受全球经济衰退影响，盈利空间不断下降。加上今年多种原材料以及能源涨价、公司老厂区停产搬迁、内销减少、出口增加造成盈利水平降低等多种因素，公司预计今年将大幅亏损。

 

　　据财务部门初步测算，ST黄海主营业务收入由年初预测的20亿元下调约为17.5亿元，净利润由年初预测的盈利3300万元下调亏损约为4000万元。

 

　　“企业目前确实困难，需要缓缓。黄海集团与青岛一建集团的合作从上世纪七八十年代就已经开始，在建项目几乎都是委托给他们做的。双方发生的项目款达7个多亿，7个亿都付完了，剩余的几千万元欠款怎么可能不给他们？何必这样苦苦相逼呢？”黄海集团相关负责人18日对本报表示。

 

　　对于频频到来的官司和 “倒下去”的危机，ST黄海正在试图与黄海集团“亲兄弟，明算账”，以达到保全自己的目的。

 

　　ST黄海日前向有关方面反映并提出异议，称该案存在执行主体问题，并正在采取措施进一步申述，“以竭力维护上市公司正当利益和社会形象。”

 

　　ST黄海法律负责人18日表示，执行主体有问题，应该是集团拖欠款，但却执行到了股份公司身上。按照规定，上市公司是不能给大股东还款的。

 

　　“黄海集团和黄海股份公司（指ST黄海）有一些资产混在一起，也没法界定。”知情者说。