国际橡胶商情：贵公司在翻胎和胎面胶生产领域有何优势？ 
田：橡胶行业是一个资金密集型和技术密集型的行业。要说高唐兴鲁-奔达可的优势，我认为，在国内翻胎行业，我们具备了10年以上的轮胎翻新生产经验，拥有专业的轮胎翻新中试车间以及专业的生产管理软件。在胎面胶生产领域，我想，我们的设备和技术的优势还是比较明显的。公司胎面胶生产的初期投入已达1000多万元，配置了密炼、混炼（混炼工艺采用自动化控制，从设备的先进性上来保持质量的稳定性）、胎面胶生产线、试验室、全自动平板硫化机等先进设备，但远远不能满足生产胎面胶的需求，我们将在二期投资中增加1000多万元，购置更先进的大型密炼、挤出设备。在技术上，借助人才的优势，我们掌握了多种新材料应用工艺。

国际橡胶商情：贵公司在翻胎生产过程中有没有使用一些新材料？ 
田：在新材料方面我们一直盯着世界前沿，比如国际知名品牌美国杜邦公司和德国朗盛公司的产品我们都试用过，还与很多厂家进行过共同攻关，并在溶聚丁苯胶、钕系顺丁胶、白炭黑等应用领域取得了很好的效果。另外，我们的“翻新轮胎”工艺获得了山东省经济贸易委员会的“资源综合利用认定证书”，这种工艺技术目前还处于严格的保密阶段。

高唐兴鲁-奔达可公司生产的优质翻新工程轮胎

国际橡胶商情：请问对于高速轮胎翻新对翻新工艺有何要求？ 
田：高速轮胎翻新应严格按翻新要求掌握翻胎工艺。 
1. 轮胎打磨要选择合适的磨头刀具，轮胎充气压力、进刀速度等要确保磨纹适宜。打磨温度要低(胶过热使附着力大幅度下降)，必要时可向磨头刀具上喷水雾。 
2. 经打磨后的轮胎要检查轮胎失圆径向及侧向跳动，变形超标者应淘汰。绝对禁止打磨后胎体在地面滚动，并应尽快喷刷上胶浆，以防钢丝或磨面胶氧化粘着力下降。露钢丝处应在15分钟内，胶磨面应在30分钟内喷刷胶浆。胶浆浓度不宜高，一般使用1：10一1：16的浓度。喷胶后最好令其自然干燥，干燥时间不超过2小时，以防止粘附力下降。 
3. 翻新载重胎及大型客车用的子午胎宜采用预硫化胎面翻胎法翻新，胎面胶质量较有保障，里程也较高；要防止胎面在胎体上处于伸张状态，否则耐磨性、耐刺扎性均会下降。 
4. 翻新轮胎质量控制与测试。在现执行的翻新轮胎国标（GB14646-93）“翻新和修补轮胎（子午线轮胎）”中规定一级品和轻型载重胎和轿车胎可在高速公路上限速行驶（轻型载重胎为90km/h轿车胎为110km/h）。翻新高速轮胎企业除按规定进行例行检验外，还应抽取一定数量的翻新胎进行路试（包括速度性、耐久性和行驶性），以确认翻新胎的安全可靠程度。对载重轮胎翻新后是否可在高速公路上仍达到原新胎使用指标（如高速性及负荷性能）进行测试，如有下降，翻新后应重新在轮胎胎体上予以标示。