图为美国进口轻卡车轮胎主要产地数据表。（图片来源：美尔雅期货）

　　从以上数据可以看到，2006-2008 年，中国出口美国轻卡车轮胎的增速分别为64.20%、 30.10%和-14.40%，分别高于美国所有国家轻卡车轮胎进口增速53.40%、30.10%和1.30%，也基本远高于平均增速，而从售价来说，2006 年至 2008 年中国出口美国轻卡车轮胎的平均价格分别为51.83 美元、44.00 美元和50.97 美元，分别低于平均价格5.07 美元(8.9%)、15.18 美元(25.7%)和11.95 美元(19.0%)，以2008 年的数据分析，如果中国进口轮胎提高35%的特别关税，则平均价格增加到68.80 美元，高于所有国家进口美国轻卡车轮胎的平均价格，由此可以基本判断在轻卡车轮胎市场方面，中国将基本失去低价优势，进而也可能基本失去轻卡车轮胎的市场。
　　总体来说，中国轮胎行业并不会完全失去美国市场，但将基本失去低价销售的优势，至少在今后三年，不可能再现过去5 年近300%的高速增长情况了，预计09-11 年增速分别为-7.5%、2.5%和 12.5%(年均复合增速为 2%左右)，今年上半年中国输入美国 3300 万条轮胎，预期全年仍将达到5100万条的水平，虽然有不小的损失，但应该仍在我国轮胎行业可以承受的范围之内。
　　2、警惕特保后的连锁反应
　　我国轮胎价格低廉，是出口大国，每年轮胎产量的50%左右用于出口，对外依存度很大。
　　图1：中国轮胎出口量在产量中的占比

图为中国轮胎出口量在产量中的占比图。（图片来源：Wind）